Kabinet versoepelt regeling pseudo-eindheffing voor fossiele auto’s van de zaak
Den Haag, 25 juni 2026 – Het kabinet heeft aangekondigd enkele aanpassingen door te voeren in de nieuwe pseudo-eindheffing voor auto’s van de zaak met een fossiele aandrijving. De maatregel, die vanaf 1 januari 2027 van kracht wordt, moet werkgevers stimuleren om sneller over te stappen op elektrische voertuigen. Na onderzoek naar de praktische gevolgen van de regeling worden nu verschillende knelpunten aangepakt.
De pseudo-eindheffing houdt in dat werkgevers vanaf 2027 een extra loonheffing van 12% over de cataloguswaarde betalen voor auto’s van de zaak die CO₂ uitstoten en ook privé door werknemers worden gebruikt. Volgens het kabinet is de regeling een belangrijk instrument om de verduurzaming van zakelijke mobiliteit te versnellen.
Vrijstelling voor vervangende auto’s
Een van de belangrijkste wijzigingen betreft vervangend vervoer. Wanneer een zakelijke auto tijdelijk niet beschikbaar is door bijvoorbeeld onderhoud of reparatie, geldt voortaan een vrijstelling van de pseudo-eindheffing voor een vervangende auto gedurende maximaal 14 kalenderdagen. Hiermee wordt voorkomen dat werkgevers tijdelijk voor twee voertuigen tegelijk belasting verschuldigd zijn.
Uitzondering voor lesauto’s
Daarnaast wil het kabinet een wettelijke vrijstelling invoeren voor lesauto’s. De reden hiervoor ligt in de huidige Europese regelgeving rond rijbewijzen. Rijscholen kunnen niet volledig overstappen op elektrische voertuigen zonder gevolgen voor de rijbewijsbevoegdheden van leerlingen. De vrijstelling blijft bestaan totdat Europese regels worden aangepast en een volwaardig rijbewijs ook volledig via elektrisch rijonderricht kan worden behaald.
Overgangsregeling verlengd
Ook de overgangsregeling wordt aangepast. Voor auto’s die vóór 1 januari 2027 ter beschikking zijn gesteld, blijft een overgangsrecht gelden. Oorspronkelijk zou deze regeling eindigen op 17 september 2030, maar het kabinet wil deze termijn verlengen tot 1 januari 2031. Hiermee wordt tegemoetgekomen aan bezwaren vanuit het bedrijfsleven over de administratieve gevolgen van een beëindiging midden in een kalenderjaar.
Tijdelijke vrijstelling voor deel- en huurauto’s
Tot slot komt er een beperkte vrijstelling voor incidenteel gebruikte deel- en huurauto’s. Werkgevers mogen een specifieke auto één keer per jaar gedurende maximaal zeven aaneengesloten kalenderdagen aan een werknemer ter beschikking stellen zonder dat hierover pseudo-eindheffing verschuldigd is. Ook deze uitzondering vervalt per 1 januari 2031.
Uitwerking in Belastingplan 2027
De aangekondigde wijzigingen worden naar verwachting opgenomen in het Belastingplan 2027, dat op Prinsjesdag wordt gepresenteerd. Werkgevers doen er goed aan de verdere uitwerking van de regeling nauwlettend te volgen, aangezien de pseudo-eindheffing aanzienlijke gevolgen kan hebben voor het wagenparkbeleid en de totale mobiliteitskosten van organisaties.
Accredis: kies voor betrouwbaar.
Sinds 2001 marktleider in ritregistratie-oplossingen. Oprichter Branchevereniging en Keurmerk Ritregistratiesystemen. Innovatieve en gebruiksvriendelijke software – eenvoudige rapportages. Drie jaar garantie. De betaalbare partner in ritregistratie. Ons hele SaaS platform draait op eigen hardware in datacenters op Nederlands grondgebied.