Hieronder vergelijken we nog even de regels van 2022 met de nieuwe regels van 2023 voor de duidelijkheid.
Voor niet-elektrische auto’s: blijft 22% bijtelling gelden.
Voor elektrische auto’s: Elektrische auto’s met datum vanaf toelating na 1-1-2023 krijgen te maken met een vermindering van het bijtellingsvoordeel ten opzichte van 2022. Voor nieuwe elektrische auto’s uit 2023 betaal je 16% bijtelling over de eerste €30.000. Over het deel boven de €30.000 betaal je 22% bijtelling. Voor volledig elektrische auto’s uit 2022 lag die grens nog op € 35.000.
De waterstofauto: is ook een elektrische auto. De bijtelling in 2023 bedraagt daarom 16 procent. Het verschil met de ‘normale’ stekkerauto is dat je dat percentage over de gehele cataloguswaarde mag rekenen. Een drempelbedrag ontbreekt.
Samengevat de regels in een tabel:
| Type auto |
Bijtelling 2022 |
Bijtelling 2023 |
| Benzine/diesel/hybride |
22% |
22% |
| Elektrisch |
16% tot €35.000, 22% daarboven |
16% tot €30.000, 22% daarboven |
| Waterstof |
16% |
16% |
Wat niet verandert is de 500-kilometergrens: iedereen die in een zakelijke auto maximaal 500 kilometer privé rijdt, betaalt helemaal geen bijtelling. Op die manier wordt een ‘dikke wagen’ natuurlijk een stuk aantrekkelijker.
Rekenvoorbeeld wel of niet privé rijden diesel/benzine
– Catalogusprijs: € 50.000
– Bijtelling: 22%
– Belastingtarief: 37,10%
– Netto bijtelling: € 4.081/jaar
Een behoorlijke besparing! Je moet het alleen nog even zelf aantonen met een sluitende ritregistratie. Deze handmatig opstellen kan, maar dat is foutgevoelig waardoor je een boete of naheffing riskeert. Je kan beter kiezen voor een ritregistratiesysteem met een keurmerk, zoals Accredis.
Uiteraard kan De Belastingdienst altijd vragen stellen over het zakelijke karakter van een rit, maar de inspecteur gaat er bij een ritregistratiesysteem met keurmerk wél altijd vanuit dat de registratie zelf sluitend is. Dit betekent dat er geen rit ontbreekt en dat van alle ritten de benodigde gegevens vast zijn gelegd.
Een rittenregistratie is overigens ook voor een bestelwagen onmisbaar. Hoewel De Belastingdienst voor bestelauto’s soepelere regels hanteert dan voor ‘normale’ voertuigen, horen we bij Accredis dagelijks van ondernemers die hiermee de mist in zijn gegaan. Ook hier is het gevolg vaak een hoge boete en naheffing.
De bijtellingsregels veranderen. De zekerheid van Accredis, die verandert gelukkig niet.
